Welcome Aboard Mariners Alike - Malaysia Rule The Waves

its hard to describe how a man could left everything he had on land and went out to sea...
its even harder to describe how bright the stars at night and how fresh the cool morning air when you are in the middle of the ocean...
the hardest thing is to describe how close you are to death and how god could took your life at any time...
come to sea and see for yourself...

GOD SPEED AND FAIR WINDS


come to sea and see for yourself

this blog is dedicated to mariners,navigators and seafarers alike, merchant or naval for others to had a glimpse of what we do and what we faced in the vast blue oceans.

Disclaimer :
Please inform in advance the owner of this site if you tend to use any postings entitled or labeled "story of watch keeping officer"..."nautical studies" and "panorama di laut biru" in this site for your website or for any other purposes.

The owner could be contacted through Facebook or email at kartefower_444@yahoo.co.uk

Thank you.

Saturday, January 22, 2011

story of a watchkeeping officer - MT BUNGA LAUREL : HIJACK AND RETAKE

entri "eat lead you skinny bastards...!!"

jam 0030H GMT-8...Blackberry yg di issue kerajaan tiba2 berdering...panggilan tersebut dijawab...dan pemanggil menyatakan bahawa terjadi rampasan kapal oleh lanun...
ops room menjadi destinasi pemilik Blackberry tersebut...masalah ini perlu diselesaikan...


 MT BUNGA LAUREL callsign 3EYR7 (ThreeEchoYankeeRomeoSeven)

MT BUNGA LAUREL...L class chemical tanker yg di hired oleh M.COSTUS S.A dan di urus oleh MISC BHD ini di daftarkan di Panama....dgn berat 19999.15MT...dan membawa komoditi seperti bahan kimia dan produk petroleum...

ya btul...MT BUNGA LAUREL kena hijack dengan lanun Somalia...sejam selepas BM5 declare detachment of escort kat waypoint Easton bersama2 LNG/C MT SERI BALHAF....

tapi disebabkan kecekapan krew MT BUNGA LAUREL yg dengan pantas menghantar distress signal melalui jaluran komunikasi VHF..HF...dan MF yg menarik perhatian BM5 yg serta merta bergerak ke arah MT BUNGA LAUREL yg hanya 14 batu nautika selepas detachment serta mengaktifkan SSAS yg turut menghantar isyarat kecemasan via satelit terus ke MISC Bhd di Kuala Lumpur...

23 orang krew kapal kemudian berlindung dan mengurungkan diri mereka di dalam designated citadel kapal tersebut di engine room...yg mana sedikit sebanyak membantu Shipboard Protection Team utk menggempur lanun without remorse....bila tiada krew yg ditawan...dan semuanya berkumpul di satu tempat yg selamat...risiko kematian krew menurun...dan pasukan khas boleh fokus sepenuhnya pd objektif menawan atau membunuh lanun...

serangan keatas MT BUNGA LAUREL berlaku ketika senjakala....dimulakan dgn7 org lanun lengkap bersenjata AK-47...dan dengan kehadiran kapal induk lanun itu sendiri...yg merupakan sebuah kapal kargo...

hot lead dihadiahkan kepada kapal induk tersebut oleh krew senjata Fennec...dan 7 lanun yg masih lagi standard budak2 sekolah tapi hati kering telah bersemuka dgn aggota pasukah khas...kenapa budak2 je..??

sebab lanun2 lain yg tahu selok belok mengendali alatan navigasi dan operate kapal akan datang kemudian...sebaik 7 orang nih berjaya overpower krew kapal...tp dlm kes ini...mrk gagal utk overpower kapal...hanya dapat naik dan take over kapal tanpa kehadiran krew...

tembak menembak berlaku...dan lanun2 tersbut berjaya ditundukkan....Shipboard Protection Team yg majoriti terdiri dari anggota PASKAL..dan juga disertai anggota GGK dan PASKAU berjaya mengambil alih kapal tersebut tanpa sebarang kecederaan pd pihak krew dan anggota yg terlibat...


skinny bastards...never dare to climb onboard any of my company ships...!
benar..kedengaran seperti sebuah berita baik...tp sebenarnya ini menunjukkan bahawa para lanun ini telah sekian lama observe pergerakan escort group BM5....dan ini juga menandakan bahawa cara lanun ini beroperasi telah berevolusi...dari lanun pesisir pantai yg hanya dilengkapi bot laju kepada lanun laut lepas yg mampu melaksanakan hijacking operation jauh dari jangkauan dan perlindungan kapal2 perang internasional yg bersepah2 di Gulf of Aden...
dan bagi seafarers...ancaman lanun somalia yg kurus x cukup makan ini masih belum berakhir..dan ancamannya semakin hari semakin komplikated...dan kemampuan utk mempertahankan diri pd merchantmen pd masa kini masih lg di tahap pasif....hanya berbekalkan hos bomba yg dipasang di tempat2 strategik...kawat duri yg di letakkan di shipside sepanjang transit...dan lain2 bentuk pertahanan diri yg dibolehkan...
 bergerak di dalam konvoi yg di escort masih lagi menjadi pilihan....dan dgn kes terbaru ni...aku mmg konfirm jarak escort akan di tambah....dan keperluan utk 2nd escort vessel kelihatan mendesak...dengan ancaman yg mejangkau lebih jauh dari pesisir pantai Somalia...termasuklah beberapa serangan2 yg berlaku berhampiran wilayah laut India dan kepulauan Maldives..

anyway...congrats utk Shipboard Protection Team...krew BM5 dan Fennec crew...air and ground....aku mmg dah tau korang mmg power...

THANK YOU FOR THE ESCORT...HIGHLY APPRECIATE IT....
 

-come to sea and see-

Story of a watchkeeping officer - Naval Escort Through Aden

entri escort iring hijau...


kepala otak senak...xde idea nak menulis..so sempena kejayaan Shipboard Protection Team dan Escort Group Bunga Mas 5 yg menyental lanun kurus dan hitam Somalia yg cuba dan x berjaya hijack MT BUNGA LAUREL....ku sisipkan gambar2 yg aku ambik sepanjang tour of duty kat NineMikeCharlieZuluThree...enjoy eh...

thanx for the escort guys...

RMN Fennec M502-3


 POWER..

 menunggu spec ops personnel turun...


last day escort...


 BM5 yg season tapi powerful..jgn berani rapat eh..


 weaponry...


 1st escort...


 Melati class...MT BUNGA MELATI 3 and MT BUNGA MELATI DUA...


Heavy seas...BM5 and MT BUNGA KANTAN DUA..


-come to sea and see for yourself-

Tuesday, January 18, 2011

story of a watchkeeping officer - how bad weather looks like

entri cuaca yg kurang baik dan berbahaya kepada bot2 kecil...


i`ve been very lazy lately to write...so instead of writing...i shall post pic...thus picture worth a thousand words...sila enjoy gambar2 bilamana NineMikeCharlieZuluThree dipukul ombak di Biscay...ngahahaa






kueh gulung free eh..ngahahhahaa...

-come to sea and see for yourself-

Monday, January 10, 2011

story of a watchkeeping officer - jet yg aku buat kat kapal...

entri hobi kat kapal...fighter jet adalah best...ngahahhaaa


ade yg tanya aku...apa yg kau buat kat kapal bila off duty...?
susah nk cakap...ada masa2...aku tido je...ade masanya aku layan karaoke..atau tgk movie...mahupun main games...

tp bila aku terjumpa jet nih...maka bermula episod baru mengenai perkara yg aku buat kat kapal bila x duty...

ffffuuu...F/A-18E siak...DCAG lak tu..damn..!!


aku jumpa model kit 1:72 Revell ni kat Rotterdam...bila mana kapal aku alongside kat Vopak Vlardingen...dgn ade duit dan xde benda lg nak buat atas kapal...aku pun rembat la sekotak...

ooh...camni rupanya jet nih...ahaha...


proses pembinaan bermula...ugh...rolling2 lak kapal nih...

ini 50 percent siap...finishing x wat lg...

bom atom xde...tayar pn kaler grey...ish3...


haha...ini 75 percent siap..tgk pn takut...ish2...

dah siap...tp x perfect lg...aduyai...kokpit x kaler itam..silap besar...


i wanna fighter jet..i wanna fighter jet...lalalaa

now jet nih dah dok diam2 utk display...skarang...ak tgh sibuk ngan F-4S lak...start pn x lg..tgh carik barang...damn...ooh..ak keje part time juga sebab jet nih...ngahahahaa..

-come to sea and see for yourself-

story of a watchkeeping officer - sea trial staff = part time job

entri kerja kuat....


aku x lari..aku buat part time job je..jgn saman saya...cari makan saja maa...


its been a while since my last post....dah balik darat nampak gaya macam lagi susah nak menaip....(ceh...pd hal xde idea..lalala)

anyway...

sedar2 aku dah sebulan cuti...maka kebosanan melanda segenap penjuru hipothalamus dan thalamus aku...nak kata keluar melepak...tiap2 hari lepas pukul sembilan malam aku start kereta (baru) aku keluar ke kedai mapley bertemu teman2 sambil menghirup teh o panas dan melayan paparan skrin lebar yg menyiarkan perlawanan bola sepak liga perdana inggeris....atau mengenang kembali memori silam zaman persekolahan...

tp selalu sangat mcm tu...membuatkan kebosanan dtg dgn cepat...

maka seruan kapal aku sahut...bukan kapal kompeni aku tuh...tp kapal yg x siap lagi...ya btul...kapal yg masih lg belum disiapkan shipyard....

dan menderulah jentera jalanan berwarna putih tafetta menuju ke utara tanah air...ke negeri yg di gelar "Permata Oriental"....kaya dengan makanan yg melambangkan Malaysia...nasi kandar beratur...char kway teow tepi jalan...rojak pasemboq...fffuuuh....tp ak kesana bukan utk makan...

aku kesana utk tugas..mencari rezeki...menari ilham utk penulisan aku....(ceh...nostalgik lak)

aku pi sana buat part time job..sebagai sea trial crew utk kompeni yg buat 6 bijik kapal peronda generasi baru...tp ak x naik kapal perang laa..ak naik tanker yg kompeni ni buat...yg mana aku dengar dr member2 kerjanya amat mudah dan pulangannya masyuk...hell...sape x nak duit terpijak...

so rutinnya...awal pagi...bangun menyambut ketibaan warga kerja limbungan yg dtg dengan feri yg dibeli secara 2nd hand....

siap2 makan pagi yg merupakan nasi lemak seringgit...aku naik ke anjungan utk memulakan sea trial...engine diletakkan dlm mod standby...anchor party dipanggil ke haluan...steering system di uji keberkesanannya...

dapat go ahead dari pekerja limbungan...kapal bergerak meninggalkan anchorage..menuju ke laut lepas...utk 10 jam seterusnya...carta British Admiralty bernombor 1366 dgn tajuk Approcahes To Pinang Harbour menjadi panduan...

kapal bergerak dgn perlahan kelaura dari South Channel...yg penuh serabut dgn bot2 ikan penduduk tempatan...dr kejauhan...projek jambatan Pulau Pinang kedua sedang rancak berjalan...yg bakal menyambungakan Batu Maung dan Batu Kawan....satu lg projek kerajaan Pakatan Rakyat...muahahaa...yg bakal menutup limbungan di Pulau Jerejak...ooohhh...

haluan diletakkan pd course 220 degree..melepasi Rimau Fairway...dan terus ke laut lepas...destinasi...Muka Head...dan pusing balik sejauh mana mungkin hingga tiba masa utk berlabuh kembali di Pulau Rimau menjelang senja...

senja berlabuh...kapal berlabuh.....malam menjelma dan kilauan lampu metropolis Georgetown bersinar menerangi malam....pekerja2 limbungan menuruni gangway utk pulang...dan tinggallah 8 nyawa di atas besi terapung sepanjang malam,...sementara menanti fajar menyinsing menandakan hari esok....

dan aku duduk sendirian dgn angin malam mengenang kamu.....

sepuluh hari kemudian...rutin sama...keluar anchorage ke open sea dan pulang sebelum senja....aku rasa cukup laa...ak nak balik sambung cuti...hehe...duit dah kutip...apa lagi....enjoy laa...ngahahaha....

-come to sea and see for yourself-